从主要汽车生产国发展汽车零部件工业的进程来看，零部件产业集群化发展与汽车工业发展处于同等重要的---，要做大做强就必须发展成一个产业集群，这是汽车零部件产业的战略选择。如齿轮尚未啮入，主电路即接通，则电机齿轮将在高速旋转的情况下与飞轮啮合，造成两齿---撞击而不能啮入，从而发出---打齿声。整车企业在产品开发上使用平台战略，系统化开发、模块化制造、集成化供货逐渐成为汽车零部件行业的发展趋势。与此同时，汽车零部件产业集群化发展特征越来越明显。

青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，产品远销美国 欧洲 东南亚和地区。

未来十年内，出口和国际化仍将是本土零部件生产商的主旋律。如果飞轮的大，那么这种曲轴转速的均匀性就会---，表现出来就是发动机的平顺性---，但如果想要实现发动机转速的快速提升，可就很费力了。

主要原因有：
1）汽车零部件是一个全球性的行业，供应商提高国际化发展步伐意识是必然的，一些已初尝国际采购成果的企业传递了相当积极的信号；
2）零部件企业---是配套市场的零部件供应商，其竞争环境越来越残酷，国际化将是差异化的主要出路之一；
3）经过这几年的快速成长，相关的配套厂商已达到10亿以上的规模，具备了一定国际化拓展的经济实力；
4）外资/合资企业也将加大出口力度，让真正成为制造中心，从而形成良性循环。

飞轮齿圈的检修与调整：

从旧车上拆修齿圈时，用氧炔焰对齿圈向发动机的一面进行加热，然后敲下齿圈。注意不能敲击飞轮。车辆大修时，齿圈需前后调换，加热压装，继续使用。热装时注意加热温度应均匀，温度不得超过３５０℃，以避免飞轮齿圈退火。  

青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家。