双飞轮可以实现对低速平顺性和快速响应的共同需求。
由于汽车传动系的共振取决于传动系中所有旋转圆盘的惯性矩,临界转速越低惯性矩越大,共振也越大。在离合器上设置扭转减振器存在两个方面的局限性∶一不能使发动机到变速器之间的固有频率降低到怠速转速以下,即不能避免在怠速转速时产生共振的可能;二是由于离合器从动盘中弹簧转角受到---,弹簧刚度无法降低,减振效果比较差。为了解决这两个问题,更有效地达到隔振和减振的目的,齿圈配套用途,双飞轮就应运而生了。
青岛卓启机械配件有限公司(曾用名青岛建新齿圈有限公司),现已通过iso/ts 16949:2002 ---机构的,是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家,可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。
整体性挠性飞轮齿圈一般都是配合自动变速箱来使用,安装整体性挠性飞轮齿圈可以保障汽车的起步比较的稳定,减少因为扭转转动产生的传动系数、有效防止传动过载,防止发生事故。但是我们也要注意安装整体性挠性飞轮齿圈的缺点,只能进行传递扭矩,齿圈配套,无法改变扭矩的大小,更无法取代离合器、使得传动系统的纵向的尺寸增加,从而降低了传动的效率值。
因此我们在使用整体性挠性飞轮齿圈时一定要考虑清楚,不要让它的缺点太过明显,影响我们的工作。
飞轮主要功用是将在做功行程中传输给曲轴能量的一部分储存起来,用以在其他行程中克服阻力,带动曲柄杆机构越过上、下止点,---曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀,齿圈配套,并使发动机有可能克服短时间的超载荷;此外,求购齿圈配套,在结构上飞轮又往往用作汽车传动系统中摩擦离合器的驱动件。
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