青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久,可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造,是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家。
缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡,否则在旋转时因不平衡而产生的离心力将引起发动机振动,并加速主轴承的磨损。为了在拆装时不破坏它们的平衡状态,飞轮与曲轴之间应有严格的相对位置,用定位销或不对称布置螺栓予以---。飞轮常见的损坏部位是齿圈磨蚀损坏、端面烧蚀、挠曲变形及飞轮螺孔损伤。
通常情况下,齿圈配套,发动机飞轮齿圈的损坏有以下几种:
1、飞轮旋转时,由于会承受较大的扭矩,并在扭矩过程中伴有冲击载荷,久而久之就会使得飞轮上的螺孔产生损伤变形;
2、磨擦片经过磨损会使得变薄、变差,铆钉头超出磨擦片平面,将飞轮工作面刮伤或沟槽,或磨擦片破损,铆钉松脱,使得飞轮平面遭到损伤;
3、飞轮齿圈在旋转时,离合器在分离和结合的瞬间与飞轮平面存在转速差,造成两者相对滑动,使飞轮齿圈工作表面产生磨损,还会因为高速摩擦所产生的高温而导致局部烧蚀结硬;
4、操作不当等原因使得离合器与飞轮齿圈经常会处于半离合状态,齿圈配套用途,从而加剧了飞轮接触面的磨损。
飞轮的检修与调整:
飞轮经向圆跳动量的检测将百分表的触头靠在飞轮光滑的内圈或外圈上,旋转表盘,齿圈配套公司,对正指针,转动飞轮一周,百分表的读数差即为径向跳动量。一般该值不大于0.1,过大时应换用新飞轮。
飞轮端面的修整飞轮端面不应有裂纹、等痕迹和挠曲变形,工作表面应平整,齿圈配套多少钱,表面粗糙度值应较低,平面度误差超过技术要求或有沟槽可磨削修平,但修减厚度一般不超过2mm。
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