汽车齿圈安装-青岛卓启建新-枣庄汽车齿圈

飞轮齿圈总成是把起动机动力传递到曲轴的连接件，主要作用是实现起动机与曲轴之间动力传递，为发动机提供惯性飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，安装在发动机曲轴后端法兰盘上，飞轮外缘上压有一个齿圈，可与起动机的驱动齿轮啮合，同时它的后面是离合器的一个接合面。

由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力大的那个缸，使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同，久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况，可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入，在正常情况下，如果一次不能起动，则必须等齿轮退回到原来静止的位置后，方可作第二次的起动。

若飞轮有连续三个以上牙齿损坏，且与起动机齿正好相对，就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下，汽车齿圈安装，只需用撬棒将飞轮撬转一个角度，再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿，枣庄汽车齿圈，一般可采用焊接修复。

　　 齿圈松动时可从飞轮壳起动机安装口处确认。若齿圈松动，则须更换新件。在安装时，应先将齿圈放在加热箱中加热，而后趁热压在飞轮上，冷却后即可紧固于飞轮上。

　　 齿圈牙齿单边磨损---时，可将齿圈压下，求购汽车齿圈，前后端面翻转后，再装在飞轮上使用。

　　 经检查齿轮啮合正常，起动时飞轮不转动，则应视为发动机内部故障，如曲轴抱死，活塞粘缸，离合器卡滞等，对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞，再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动机内部有无异物等故障。