如果是刚修的或是修过的话,那就是起动机吸拉开关行程没有调好。
导致起动机单向轮没有被吸拉开关推入飞轮圈时,吸拉开关中的触点就接触了,至使单向轮在飞轮圈边缘狂转,汽车齿圈厂家,啮合齿轮磨损---。
1 齿轮磨损---导致齿轮间间隙过大,咬合部位过少受力后滑落导致咬齿
建议更换齿轮!
2 起动机齿轮与飞轮齿两者有松动,齿轮固定位置因受力产生位移导致咬齿!
建议详细检测加以固定!
飞轮动不平衡也会加剧起动机驱动齿轮与飞轮驱动齿圈磨损。 解决方法 起动发动机踩下离合器踏板并保持住缓踏加速踏板使发动机中速运转在离合器分离的状态下关闭点火开关使发动机熄火进入车下将小油底壳打开用粉笔在飞轮正下方做上记号。动作反复多次观察飞轮上记号的分布情况如记号分布均匀则证明起动机驱动齿轮与飞轮驱动齿圈磨损过甚---换新。如记号分布集中则证明是因为飞轮动不平衡造成的可在记号相对应的对称部位加上适当的配重平衡块这样可以使飞轮在运转中稍趋向动平衡有效地解决起动机驱动齿轮与飞轮齿圈因局部磨损而使总成“挂齿”的现象。
尼龙内齿圈是由带外齿的凸缘半联轴器和齿数相同的内齿圈等零件组成。外齿分为鼓形齿和直齿两种齿形,所谓鼓形齿尼龙内齿圈即为将外齿制成球面,汽车齿圈配套,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿尼龙内齿圈联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),聊城汽车齿圈,可---齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。
tgl型鼓形齿尼龙齿圈联轴器有以下三种结构型式: a---型基本型: b---型内挡圈型:c---型外挡圈型
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