起动机起动时驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:
飞轮齿圈变形
由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力强的那个缸,销售卡车齿圈,使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同,久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况,可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入,卡车齿圈公司,在正常情况下,如果一次不能起动,则必须等齿轮退回到原来静止的位置后,方可作第二次的起动。
飞轮齿圈间隙太大
(齿轮与齿圈的轴向距离应该保持2.5-5毫米)。
这样,当主电路接通后,起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转,两者接触时自然会因撞击而发出响声,且两者无法啮合,发动机也就不能起动。
汽车飞轮齿圈等零部件工业缺少自主---的技术、关键技术,---地制约了汽车工业的自主和自主开发。我们的体制和机制---了很多思维和能力的提高,现在差什么?差的是技术,技术怎么解决?靠的是人才,而这需要培育和发现,需要宽容的环境鼓励,激励,宽容失败。
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飞轮总成 - flywheel assembly
飞轮组成:一般由飞轮、齿圈、离合器定位销、轴承等组成,部分产品轴承用花键代替。
随着爱车一族的不断钻研扩展,发动机飞轮已演变出实用的好多类型,如双减震飞轮(主要用于柴油发动机),45#锻钢轻飞轮,铝合金t6飞轮,轻飞轮主要用于和特殊---使用,求购卡车齿圈,安装这种飞轮以后,卡车齿圈,发动机加速快,缺点是收油门后减速也快。
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