起动机起动时驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:
飞轮齿圈变形
由于多缸发动机熄火时往往停转在压缩力强的那个缸,使得每次起动时飞轮齿圈受撞击的部位大致相同,久之便使该处齿圈切入面变形。遇此情况,可将飞轮齿圈转一个角度或前、后翻转后重新装入,在正常情况下,如果一次不能起动,则必须等齿轮退回到原来静止的位置后,方可作第二次的起动。
飞轮齿圈间隙太大
(齿轮与齿圈的轴向距离应该保持2.5-5毫米)。
这样,卡车齿圈,当主电路接通后,起动机齿轮与飞轮齿圈尚未啮合即已高速旋转,两者接触时自然会因撞击而发出响声,卡车齿圈价格,且两者无法啮合,发动机也就不能起动。
我国飞轮齿圈行业怎么样?
虽然我国飞轮齿圈机行业取得了一定的发展,卡车齿圈,但是我国在本行业中发展还有待提高:
1、我国的产品没有自己的技术,无法摆脱制造的名声;
2、比国外起步晚,相关行业实力不强;
3、现在还处在制造模式下,无法取得长久的发展。
随着我国经济的发展,产业的投资不断加强,制造业的升级和转型,对于飞轮齿圈行业有着深远影响和重大意义。
飞轮的检测与维修调整:
飞轮固定螺栓检修曲轴的大头法兰盘和飞轮的接合面发生偏摆或不平整,求购卡车齿圈,会使连接螺栓松动。另外,螺也与螺栓间隙过大或未按规定的力矩扭紧螺栓,螺栓也会松动。检修时打开飞轮壳罩,用撬杠撬动飞轮时无明显间隙为好,---时按规定拧紧螺栓。
青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久,可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造,产品远销美国 欧洲、东南亚和地区。
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