齿圈-曳引机齿圈-青岛卓启建新机械(商家)

飞轮齿圈的的五种常见损伤应怎样检验和维修呢？

飞轮齿圈若有个体齿破坏、齿圈单面磨损，曳引机齿圈，可在轮齿另一端头重新倒角，将齿圈翻边利用。若---齿长的30%或一连破坏4齿，齿轮齿圈，以上应调换。

飞轮齿圈的调换

换用的新齿圈与飞轮外圆的共同过盈量一样通常为0.30—0.60mm，安置时应将齿圈加热到350℃--400℃，趁热压至止口。

飞轮上的标记标记：

在飞轮轮缘上作有---(刻线或销孔)供找压缩上止点用(四缸发动机为1缸或4缸压缩上止点；六缸发动机为1缸或6缸压缩上止点)。当飞轮上的---与外壳上的---对正时，恰好是压缩上止点。

组合挠性飞轮齿圈的优缺点今天我和大家一起来了解一下组合挠性飞轮齿圈的优缺点。

优点：    

1.在相同的惯性下可以使得飞轮齿圈的总成变得---，减少了发动机的总体；

2.具有一定的刚度和柔性，与离合器贴合时可以减少离合器对发动机的冲击影响。

缺点：   1.组合挠型飞轮齿圈的零部件太多，齿圈，造成了制造工艺变的复杂；   2.飞轮驱动盘主要是由薄钢板制作而成，造成刚度较小，需要---加大对刚度的增强，这样就增加了生产成本。