根据大齿圈机加工变形特性和机加工各阶段的变形规律,可以制定和选择合理的加工工艺;无论采用分次装夹加工还是采用预应力加工,首先要---小的精加工余量,才能---大齿圈小的精加工变形量;铣齿机粗加工可使精加工余量控制在较小状态;全预应力加工是较为经济合理的加工方法
检查起动机上的预起装置,也就是俗称的吸力包,它是启动时使起动机和齿圈缓慢结合的,感觉就是它有毛病,汽车齿圈加工,可以更换掉.
新型移动式齿圈淬火工装,包括齿圈定位装置和齿圈压紧装置,菏泽汽车齿圈,所述齿圈定位装置包括底板、设置在底板上的中轴、以及套在中轴上与齿圈内孔配合的实心盘;
齿圈压紧装置包括支架、竖直设置在支架上的液压缸、以及固定在液压缸活塞杆上的压盘;
直线滑轨,所述直线滑轨的前半段位于压盘下方,所述直线滑轨的后半段位于压盘的外,所述底板设置在直线滑轨上并与直线滑轨滑动配合。
若飞轮有连续三个以上牙齿损坏,且与起动机齿正好相对,就会导致两者齿轮不能啮合。在这种状态下,福田汽车齿圈图片,只需用撬棒将飞轮撬转一个角度,再按起动按钮便可顺利起动。对于损坏的飞轮牙齿,一般可采用焊接修复。
齿圈松动时可从飞轮壳起动机安装口处确认。若齿圈松动,则须更换新件。在安装时,应先将齿圈放在加热箱中加热,而后趁热压在飞轮上,汽车齿圈安装,冷却后即可紧固于飞轮上。
齿圈牙齿单边磨损---时,可将齿圈压下,前后端面翻转后,再装在飞轮上使用。
经检查齿轮啮合正常,起动时飞轮不转动,则应视为发动机内部故障,如曲轴抱死,活塞粘缸,离合器卡滞等,对此应进一步观察。可先查离合器有无破损卡滞,再检查喷油泵柱塞是否卡滞和发动机内部有无异物等故障。
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