尼龙内齿圈是由带外齿的凸缘半联轴器和齿数相同的内齿圈等零件组成。外齿分为鼓形齿和直齿两种齿形,所谓鼓形齿尼龙内齿圈即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,汽车齿圈定制,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿尼龙内齿圈联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可---齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。
tgl型鼓形齿尼龙齿圈联轴器有以下三种结构型式: a---型基本型: b---型内挡圈型:c---型外挡圈型
实用新型涉及一种淬火装置,---涉及一种齿圈的淬火装置。
对于直径较大的齿圈,汽车齿圈加工工厂,由于其刚性较差等原因,在淬火过程中容易出现齿圈变形的问题。并且现有的齿圈淬火工装,其装件工位是固定,而装件工位位于支撑装置和压紧装置之间,这使得工件的取放较为困难,导致淬火工作效率较低。
实用新型的目的是提供一种移动式齿圈淬火工装,以解决齿圈在淬火时的取放工件困难的问题。
齿圈一般是指内齿轮。齿轮包含内齿轮与外齿轮。齿圈可以用插齿机加工轮齿。两种齿轮的几何尺寸计算,齿圈除了齿顶圆、齿根圆、中心距由加号改为减号外,青岛汽车齿圈,其余相同。
齿轮,一般是指外齿轮,直径比较小;齿圈,习惯是指直径很大,汽车齿圈加工厂家,比较“单薄”的齿轮,可以是内齿轮,也可以是外齿轮,并非齿圈特指内齿轮的。
滚轮是由一定数量的滚子和滚轮架组装而成,啮合时滚子在齿条的齿面上滚动,---地降低了啮合时的摩擦,提高了啮合精度,减少磨损;而齿条和齿圈的齿形是根据滚轮的滚动特性进行设计的,区别于通用齿条的渐开线形状,能够---地和滚轮进行啮合。
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