齿轮齿圈-齿圈-卓启建新机械有限公司

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    2024-1-20

孙革
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双飞轮可以实现对低速平顺性和快速响应的共同需求。

由于汽车传动系的共振取决于传动系中所有旋转圆盘的惯性矩,临界转速越低惯性矩越大,共振也越大。在离合器上设置扭转减振器存在两个方面的局限性∶一不能使发动机到变速器之间的固有频率降低到怠速转速以下,即不能避免在怠速转速时产生共振的可能;二是由于离合器从动盘中弹簧转角受到---,弹簧刚度无法降低,减振效果比较差。为了解决这两个问题,齿圈,更有效地达到隔振和减振的目的,双飞轮就应运而生了。

青岛卓启机械配件有限公司(曾用名青岛建新齿圈有限公司),现已通过iso/ts 16949:2002 机构的,是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家,可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。


飞轮齿圈材质:
采用45或40cr 钢制造

齿圈含义:
飞轮齿圈是经过加热之后镶在飞轮外缘上的,冷却之后紧固于飞轮外缘上,用来与起动机齿轮啮合,带动曲轴旋转,起动发动机。
齿圈加工工艺:
毛坯锻造——毛坯的检测——调质处理——车床加工——滚齿——钻孔——淬火处理——探伤——高温回火——检测——包装。

青岛卓启机械配件有限公司生产的齿圈历史悠久,可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造,齿轮齿圈,产品远销美国、欧洲、东南亚和地区。




飞轮是一个较大的铸铁惯性圆盘,它贮蓄能量,供给非作功行程的需求,带动整个曲连杆结构越过上、下止点,---发动机曲轴旋转的惯性旋转的均匀性和输出扭矩的均匀性,借助于本身旋转的惯性力,卡车齿圈,帮助克服起动时气缸中的压缩阻力和维持短期超载时发动机的继续运转。多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡,否则在旋转时因不平衡而产生的离心力将引起发动机振动或异响,并加速主轴承的磨损。


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